“Задача інвестора – ефективно управляти терміналами морського порту “Чорноморськ” та розвивати їх. Варто зазначити, що концесія – це зрозумілий механізм для міжнародних інвесторів, а тому розраховуємо на широку географію портових операторів”
Маячком до застосування законодавства про державну допомогу є залучення у проєкти ДПП бюджетних коштів, гарантій, майна або інших форм підтримки рахунком держави, у тому числі отриманих від Міжнародної фінансової корпорації (IFC).
Державно-приватне партнерство (ДПП) в портах України через повномасштабне вторгнення рф не поставлено на паузу. Зокрема, триває робота над підготовкою концесійних проєктів в Одеському та Ізмаїльському морських портах.
Фінансування в розмірі 54 млн євро буде здійснюватися через державно-приватне партнерство.
На пленарному засіданні 6 грудня депутати Львівської міськради прийняли ухвалу про доцільність здійснення державно-приватного партнерства (ДПП) у формі концесії проєкту будівництва підземного паркінгу на площі Петрушевича.
Проїзд першою платною дорогою в Україні Краковець – Львів – Броди – Рівне коштуватиме приблизно 8 євроцентів за кілометр (приблизно 2,6 грн), повідомив перший заступник голови “Укравтодору” Андрій Івко
Державне агентство автомобільних доріг України (“Укравтодор”), Міжнародна фінансова корпорація (IFC) та Європейський банк реконструкції та розвитку (ЄБРР) 21 грудня підписали…
Переможна та оптимістична риторика ентузіастів державно-приватного партнерства щодо законопроєкту № 5090 стала загальним трендом. Чисельні експерти і політики у захоплені:…
Найближчим часом може розпочатися будівництво транспортного коридору Краковець – Броди – Рівне, який має стати першим проектом державно-приватного партнерства у…
В жовтні була завершена багаторічні переговори між Україною і ЄС щодо підписання Угоди про спільний авіаційний простір “відкрите небо”. Цей…